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Der ePF-2 START
Die Highlights
- Starker Heckantrieb - Der 48V Motor mit 500W Nenndauerleistung und 1200W "Peak-Leistung" schiebt mächtig an und macht ordenlich Tempo auch Steigungen hinauf.
- Höchgeschwidigkeit - optimiert im zulässigen Toleranzbereich (20km/h + 10%)
- Elektronik der WM-Sieger Hobbywing - Sehr direkte und feinfühlig dosierbare Geschwindigkeitsregelung und eine kraftvoll ansprechende e-Bremse. Das sorgt beim Beschleunigen und Bremsen für richtg Fahrspaß.
-
Großer 480Wh Akku - Bereits die Basisversion des ePF-2 hat einen 480Wh Akku, damit fährt man bis zu 58km* weit. Wer noch weiter fahren möchte wählt eine der ePF-2 Versionen mit noch größerem Akku.
- eBremse - die gut dosierbare eBremse wird über einen Daumenregler am linken Lenkergriff bedient. Über die eBremse wird die Bremsenergie genutzt, um den Akku wieder etwas aufzuladen (Rekuperation). Fahren mit der eBremse macht einfach richtig Spaß.
- Bremshebel - am rechten Griff, der gleichzeitig die vordere Trommelbremse und die elektrische, hintere Motorbremse betätigt. Mit einem Hebel beide Bremsen zu bedienen ist laut den TÜV Testingenieuren
der Idealfall. Denn das geht im Notfall am schnellsten.
- 10 Zoll Luftreifen rollen effizient ab und absorbieren kleine Unebenheiten. Über den Luftdruck lässt sich der Reifen an das Fahrergewicht und und die Fahrsituation anpassen.
- Großes und helles Display (78x56mm) - auch bei Sonnenlicht gut ablesbar
- Ladeanzeige in % - Wenn Du während des Ladens den Ein- und Ausschaltknopf im Display des ePF-2
drückst, zeigt das Geschwindigkeitsfeld den aktuellen Ladestand in Prozent an.
- Licht: Das Frontlicht ist mit 50 Lux Leuchtstärke mehr als dreimal so stark wie beim kleinen Bruder dem
ePF-1. Wie gewohnt kann man es von Hand im Leuchtwinkel verstellen. Ganz neu ist ein seitlicher Leuchtring, der
dem ePF-2 Fahrer mehr Sicherheit gibt, z.B. wenn er an einer Querstraße vorbeifährt.
- Gewicht: nur 18,3kg - Damit sehr gut tragbar z.B. in der Bahn oder im Büro.
- 3 Geschwindigkeitsmodi - S: Maximale Geschwindigkeit, D: 15 km/h, Eco: 5km/h (Schiebehilfe)
- Ladegerät - 220V mit 2A Ladestrom
- Ladebuchse mit solider Klappe - leicht zu bedienen und vor Wasser geschützt.
- Zuladung: max. 120 kg - (Tipp: Immer Fahrer + Klamotten + ggf. Rucksack mit berücksichtigen)
- 903mm Radstand ist länger als normal, für mehr Laufruhe bei Bodenunebenheiten
- Großes Trittbrett mit 51 x 17 cm für einen bequemen Stand, auch mit größeren Schuhen
- Helltönende Klingel im rechten Bremshebel integriert – Optimal, da man ohne umzugreifen die Klingel betätigen kann.
- Zusätzliches Griptape M-Racing enthalten (Kann leicht selbst gewechselt werden).
- Straßenzulassung - Der ePF-2 ist straßenzugelassen mit der ABE Nummer P345.
- Alter 14-99 Jahre - Auf Privatgelände können nach unseren Tests auch Kinder ab ca. 7 Jahren, unter Aufsicht, sicher fahren. Auch im Wald und auf Spazierwegen geht es super, ist aber nicht erlaubt, da dies kein Privatgelände ist ;-)
- Kein Führerschein benötigt.
- Hersteller - nach Definition des Kraftfahrtbundesamts (KBA) ist die ePowerFun.de GmbH. Ein deutsches Unternehmen, daher haben Sie volle 2 Jahre Gewährleistung nach EU-Recht.
- Alle Teile des ePF-2 sind einzeln als Ersatzteile für jedermann erhältlich. Um
das Thema Elektromobilität wirklich nachhaltig zu gestalten, ist es uns wichtig, alle Ersatzteile einzeln
anzubieten. Damit ein langjähriger Einsatz des ePF-2 sichergestellt werden kann.
- Recycelbare Verpackung vollständig aus Karton, ohne Plastikmüll.
-
ePowerfun App – im App Store
(Apple) und im Google Play Store (Android) steht unsere eigene APP kostenlos zur Verfügung.
Der Code für die erste Nutzung lautet 888888 - also sechsmal die 8. Danach kann der Code geändert werden.
Die Funktionen: Wegfahrsperre (elektrische Blockade), Batteriestand in %, Geschwindigkeit, Spannung des Akkus in V, Temperatur der Elektronik, Distanz der bisherigen Tour, Gesamtdistanz, Einstellung der maximal erreichbaren Höchstgeschwindigkeit zwischen 6km/h und 22km/h wählbar, Stromstärke aktuell (in Ampere), Eingangsleistung aktuell (in Watt).
Direkter Download unserer ePowerFun.de-App als .apk-Datei für Android Geräte ohne Google Play Store.
| Hersteller: | ePowerFun.de GmbH |
| Modell: | ePF-2 START |
| Nummer: | 102001 |
| Antrieb: | Heckantrieb |
| Nenndauerleistung: | 500 Watt |
| "Peak"-Leistung: | 1200 Watt |
| Gewicht: | 18,3kg |
| Max. Zuladung: | 120kg |
| Akkutyp: | Li-Ionen 48 Volt |
| Akkukapazität | 480Wh |
| Reichweite: | 58 km* |
| Geschwindigkeit: | 20 km/h (toleranzoptimiert) |
| Blinker: | nein |
| Federgabel vorne: | nachrüstbar |
| Reifen: | Luftreifen 10” x 2,5-6,5” |
| Chassis: | Aluminiumrahmen |
| Farbe: | anthrazit |
| Ladegerät (beiliegend): | 100-240V Eingang / 54,6V 2A Ausgang |
| Ladezeit (bei komplett leerem E-Scooter): | 5-6 Stunden |
| Bremse vorne: | Trommelbremse |
| Bremse hinten: | elektrische Motorbremse mit Rekuperation |
| Bremsbedienung: | Daumenbremse am linken Griff zur feinfühligen Regelung der hinteren Motorbremse. Bremshebel am rechten Griff für die Trommelbremse und gleichzeitige wohldosierte Motorbremse. |
| Klingel: | Integriert im rechten Bremshebel |
| Energierückgewinnung / Rekuperation: | Rekuperation beim Bremsen |
| Beleuchtung vorne: | 50 Lux Frontscheinwerfer mit Seitenlichtfunktion, Winkel verstellbar, wird vom Fahrakku gespeist |
| Beleuchtung hinten: | StVZO-konformes Rücklicht inkl. Reflektor. wird vom Fahrakku gespeist |
| Displaygröße: | 78x56mm |
| Länge: | 1159 mm |
| Breite: | 537 mm |
| Höhe: | 1229 mm |
| Höhe zusammengeklappt: | 550 mm |
| Trittbrett Standfläche: | 507 x 165 mm (Länge x Breite) |
| Handy App: | ePowerFun App für iOS (Apple) und Android:Funktionen: Wegfahrsperre (elektrische Blockade), Batteriestand in %, Geschwindigkeit, Spannung des Akku in V, Temperatur der Elektronik, Distanz der bisherigen Tour, Gesamtdistanz, Einstellung der maximal erreichbaren Höchstgeschwindigkeit zwischen 6km/h und 22km/h wählbar, Stromstärke aktuell (in Ampere), Eingangsleistung aktuell (in Watt) |
| Controller: | Hobbywing (RC-Car Weltmeister)
|
| Wasserschutz: | IPX4 Schutz gegen allseitiges Spritzwasser |
| Kennzeichenhalterung: | Ins hintere Schutzblech integriert |
| Ersatzteile: | Alle Ersatzteile verfügbar |
| ABE Nr.: | P345 |
| Führerscheinpflicht: | Nein |
| Helmpflicht: | Nein - ePowerFun.de Tipp: Maximale Fun hast Du mit einem coolen Helm! |
| Lieferumfang: | E-Scooter ePF-2, 100-240V Ladegerät, Schrauben und Werkzeug zur Lenkermontage, Bedienungsanleitung, Optionales Griptape |
| Packmaße: | 119 x 20 x 60 cm (L x B x H) |
| Verpackung: | Nur Karton, kein Plastik |
* Bei 75kg Fahrergewicht, ebene Strecke, glatter Asphalt, relativ windstill, Außentemperatur 25 Grad, Durchschnittsgeschwindigkeit 20km/h
Allgemein
Lesen Sie die Informationen in der Bedienungsanleitung sorgfältig durch, um Risiken zu minimieren. Beachten Sie, dass auch unter Beachtung aller Sicherheits- und Warnhinweise ein gewisses Restrisiko bei der Benutzung des eScooters besteht.
Personen mit verringerter physischer, sensorischer oder geistiger Fähigkeit sowie praktischer Unerfahrenheit oder Unkenntnis wird von der Benutzung des eScooters dringend abgeraten.
Den eScooter nicht bei eingeschränktem Gleichgewichtssinn benutzen.
Kein Spielzeug.
Nicht geeignet für Personen unter 14 Jahren.
Nicht direkt in Frontlicht, Rücklicht oder Blinker des eScooters blicken. Mögliche Augenschädigung durch grelles Licht. Die Lichter können bei gefährdeten Personen epileptische Anfälle auslösen.
Zubehörteile und Verpackungsmaterial von Säuglingen, Kleinkindern und Tieren fernhalten. Erstickungs- und Verletzungsgefahr.
Keine Zubehörteile und/oder Teile des eScooters in Körperöffnungen wie Mund, Ohren oder Augen einführen.
Veränderungen und Modifikationen am eScooter dürfen nicht durchgeführt werden. Reparatur- und Instandsetzungsaufgaben dürfen nur durch Fachpersonal durchgeführt werden.
Gemäß, in Deutschland gültiger, StVZO hat sich jeder Teilnehmer des öffentlichen Straßenverkehrs so zu verhalten, dass kein anderer Verkehrsteilnehmer gefährdet, geschädigt, belästigt bzw. behindert wird.
Um Ihren eScooter im öffentlichen Straßenverkehr betreiben zu dürfen, muss er den gesetzlichen Richtlinien entsprechen. Grundsätzlich muss der eScooter mit zwei voneinander unabhängig funktionierenden Bremsen, mit einer Klingel und mit einer bauartgeprüften Lichtausstattung ausgerüstet sein. Erkundigen Sie sich vor der Inbetriebnahme Ihres eScooters über die aktuellen rechtlichen Grundlagen Ihrer Region. Wenden Sie sich dazu an die zuständigen Behörden.
Der eScooter ist mit einem Lithium Ionen Akku ausgestattet. Bitte beachten Sie, dass es in einigen Ländern gesondert Vorschriften für den Transport von Lithium Ionen Akkus gibt.
Vor dem Fahren
eScooter vor jeder Fahrt gemäß dieser Bedienungsanleitung überprüfen.
Umweltbedingungen (Temperaturen) für den Betrieb, das Laden und die Aufbewahrung des eScooters können den technischen Daten entnommen werden. Temperaturen außerhalb des Bereiches können die Ladekapazität und Lebensdauer von eScooter und Akku mindern, sowie Schäden am eScooter bewirken. Verriegelung an der Lenksäule vor jeder Fahrt prüfen. Die Verriegelung muss eingerastet sein, da sich ansonsten unter bestimmten Umständen der eScooter beim Fahren zusammenklappen kann. Prüfen Sie vor jeder Fahrt, dass alle Schrauben und Bolzen fest angezogen sind. Bei jeder Fahrt einen Schutzhelm sowie geeignetes Schuhwerk und zusätzliche Schutzausrüstung wie Schutzbrille, Knie-, Ellbogen- und Gelenkschützer tragen. Keine lose Kleidung oder offene Schnürsenkel tragen. Die maximale Tragfähigkeit (siehe techn. Daten) des eScooters nicht überschreiten. Sind sichtbare Schäden am eScooter, am Netzkabel oder am Stecker vorhanden, darf der eScooter nicht verwendet werden. BEIM FAHREN Immer auf die unmittelbare Umgebung achten, um sich und andere nicht zu gefährden. Passen Sie Ihre Geschwindigkeit immer der aktuellen Situation an. Berühren Sie während der Fahrt keine sich in Bewegung befindlichen Teile, um Verletzungen zu vermeiden. eScooter niemals unter Einfluss von Drogen und/oder Alkohol verwenden. Niemals freihändig fahren. Kein Headset und keine Kopf- oder Ohrhörer beim Fahren verwenden, da diese die Umgebungsgeräusche übertönen können. Beim Fahren keine Smartphones oder Tablets bedienen. rundsätzlich darauf achten, nicht abgelenkt oder in der Bewegungsfreiheit eingeschränkt zu sein, z. B. durch Tragen schwerer Gegenstände. eScooter bei Fahrten mit dem Auto unter Berücksichtigung ladungsrelevanter Sicherheitsaspekte nur im Kofferraum lagern. Unebene Oberflächen, Schlaglöcher, rissige oder schlüpfrige Oberflächen oder Hindernisse vermeiden. Nicht auf gefrorenem, öligem oder unbefestigtem Untergrund fahren. Nicht bei starkem Regen, Schnee, Eis und Gewitter fahren. Nicht durch stehendes Wasser oder Pfützen tiefer als 2 cm fahren. Nicht auf Autobahnen oder Gleisen fahren. Verkehrsregeln jederzeit einhalten. Nie mit mehr als einer Person gleichzeitig fahren. Auf niedrige Objekte achten. Es drohen (Kopf-)Verletzungen. Keine Personen oder Gegenstände auf dem Lenker abstellen. Keine Gegenstände an den Lenker hängen. Der eScooter ist nicht zum Springen oder zur Durchführung riskanter Manöver geeignet. Keine Treppen oder steile Hänge hinauf oder hinunter fahren. Beim Bergabfahren nicht beschleunigen. ie Nutzung der Bremsen sollte immer so erfolgen, dass ein Blockieren der Räder vermieden wird. Verletzungsgefahr sobald Räder blockieren. Gashebel nicht beim Schieben des eScooters betätigen. Beim Fahren und nach der Fahrt die Scheibenbremse und den Motor nicht berühren. Die Reifen nach einem Bremsvorgang nicht berühren. Vermeiden, dauerhaft auf das hintere Schutzblech zu treten. Bremse und Gashebel nicht gleichzeitig betätigen.
Elektronik / Ladegerät
Darauf achten, dass weder Wasser noch andere Flüssigkeiten in die inneren Komponenten des eScooter gelangen. Die Elektronik/Akkus des eScooters könnten dadurch permanent beschädigt werden. Niemals das Ladegerät sowie das Gehäuse des eScooters öffnen. Das Ladegerät nicht mit nassen Händen anfassen. eScooter und/oder Ladegerät nicht kurzschließen. Darauf achten, dass das Netzkabel nicht geknickt, gequetscht oder anders beschädigt wird. Keine beschädigten Netzkabel und/oder Netzstecker verwenden. Das mitgelieferte Ladegerät nur an geeigneten und fachgerecht installierten Netzsteckdosen verwenden. Hierzu die Angaben auf dem Typenschild des Ladegeräts beachten. Defekte oder lockere Netzsteckdosen meiden. Im Fall eines Ladegerät-Defektes an den Kundenservice wenden. Ausschließlich das mitgelieferte und vom Hersteller zugelassene Ladegerät verwenden, um den Akku zu laden. Defektes Ladegerät nur gegen ein baugleiches Ladegerät austauschen. Display nicht mit spitzen Gegenständen berühren. Keinen starken Druck auf das Display ausüben. eScooter und Ladegerät keinen unnötigen Stößen aussetzen. eScooter und Ladegerät nicht fallen lassen. Darauf achten, dass das Netzkabel sicher verlegt ist, um Verletzungen oder der Beschädigung eines Kabels vorzubeugen. Knoten oder Schlaufen im Netzkabel vermeiden. Der eScooter erwärmt sich beim Laden. Dies ist normal. Nach dem Laden das Ladegerät von der Steckdose und vom eScooter trennen.
Akku
Laden Sie den eScooter niemals unbeaufsichtigt. Wenn der eScooter länger nicht in Betrieb ist, lagern sie ihn am besten bei einem Akkustand von 4 Balken. Vermeiden Sie eine längere Lagerung mit ganz leerem oder ganz vollem Akku. Prüfen Sie den Ladestand ca. alle 4 Wochen und laden ggf. bis auf 4 Balken nach, um einer Beschädigung des Akkus vorzubeugen. Nach Beendigung des Ladevorgangs das Ladegerät vom Akku/eScooter entfernen. Lassen Sie das Ladegerät nicht dauerhaft angeschlossen. eScooter nicht verwenden oder laden, wenn der Akku beschädigt ist oder ausläuft. Hautkontakt mit dem eScooter und/oder Akku vermeiden, falls der Akku ausläuft. Schutzhandschuhe tragen, wenn sich in einem solchen Fall die Berührung des eScooters nicht vermeiden lässt. Bei Hautkontakt mit der Akkuflüssigkeit sofort gründlich Hände waschen. Bei Augenkontakt Augen mit reichlich Wasser spülen und umgehend einen Arzt konsultieren. eScooter oder Akku nicht für längere Zeit in direktem Sonnenlicht stehen lassen. eScooter oder Akku nie ins Feuer werfen. eScooter oder Ladegerät während des Betriebs oder beim Laden aufgrund von Überhitzungsgefahr nicht abdecken. Bei Rauchentwicklung, ungewöhnlichen Geräuschen oder Gerüchen sofort alle Aktivitäten beenden und das Ladegerät aus der Steckdose ziehen. Durch qualifiziertes Servicepersonal prüfen lassen. Niemals das Gehäuse zerlegen oder durchstechen. Eine zu hohe Ladespannung kann zur Entzündung des Akkus führen. Überladung bzw. Tiefentladung kann die Lebensdauer des Akkus beeinträchtigen. Der Akku erreicht erst nach mehreren Ladezyklen seine volle Kapazität. Akku nicht nach jedem Gebrauch vollständig aufladen, um die Lebensdauer zu verlängern. eScooter nicht längere Zeit (mehrere Wochen) mit ganz vollem oder ganz entladenem Akku stehen lassen.
ePowerFun.de
Link zur Website: https://epowerfun.de
ePowerFun.de GmbH
Maximilianstrasse 4
65510 Idstein
Deutschland
Tel.: 0162 4914348
E-Mail: service@epowerfun.de
Registergericht: Amtsgericht Wiesbaden
Registernummer: HRB31456
Fragen zum ePF-2
Welchen Luftdruck soll ich fahren?
Wir empfehlen einen Luftdruck zwischen 2,4 und 3,0 bar. Schwerere Fahrer benötigen einen höheren Luftdruck. Bei einem höheren Luftdruck erhöht sich die Reichweite, bei niedrigerem Luftdruck erhöht sich der Komfort auf unebenen Fahrbahnen.
HINWEIS: Prüfe den Luftdruck regelmäßig. Ein zu niedriger Luftdruck ist nicht immer sofort ersichtlich, da der Reifen sehr stabil ist. Jedoch kann der innere Schlauch durch Fahren mit zu niedrigem Luftdruck beschädigt werden. Wir empfehlen dringend, alle zwei Wochen den Reifenluftdruck zu überprüfen. Dieser darf nicht unter 2,0 bar liegen.
ZUBEHÖR: Zur leichten Kontrolle des Lufdruck bieten wir Ventilkappen mit Luftdruckanzeige an.
Woran erkenne ich, dass der Akku voll geladen ist?
Der Ladestand des ePF-2 kann am Display oder der App. abgelesen werden. Am Display zeigt die Akkuanzeige unterhalb der Geschwindigkeitsanzeige bei vollem Akku das Batteriesymbol mit insgesamt 5 Balken an (3 grüne und 2 rote Balken = voll). Die App zeigt den Ladezustand in %.
Wenn Du während des Ladevorgangs den Ein- und Ausschaltknopf im Display des ePF-2 drückst, zeigt das Geschwindigkeitsfeld den aktuellen Ladestand ebenfalls in Prozent an.
Gibt es ein Loch im Trittbrett um einen Sitz zu montieren?
Unser ePF-2 hat kein Loch mehr im Trittbrett. In Kürze werden wir einen neuen Sitz mit anderer Halterung im Shop verfügbar haben. Bitte beachten, Sitze am E-Scooter haben generell keine ABE und sind nicht für die Benutzung im öffenlichen Straßenverkehr in Deutschland zugelassen.
Gibt es einen Trade-In für meinen ePF-1 / ePF-1 Pro?
Für die ePF-1/ePF-1 Pro Scooter bieten wir leider keine Trade-In Aktionen an. In der Vergangenheit hat sich aber gezeigt (beim Start des ePF-1 Pro), dass du deinen Scooter sehr gut privat weiterverkaufen kannst. Dies ist in der Regel rentabler, als eine Trade-In Aktion durch uns es wäre. Wir würden uns freuen, deine ePF-2 Bestellung in Kürze zu erhalten.
Gibt es für den ePF-2 auch eine Gummimatte für die Trittfläche oder nur Griptapes?
Ja, es gibt als Ersatzteil auch eine Gummimatte für den ePF-2. Die ePF-2 Ersatzteile findet Ihr hier.
Kann man die ergonomischen Griffe des ePF-2 beim ePF-1 / ePF-1 PRO verwenden?
Ja das geht.
Mein Roller fährt plötzlich nur noch 5km/h, was ist los?
Der Roller ist vermutlich im Schiebemodus. Durch 2x schnelles Drücken des Ein-/Ausschalters schaltet man den Fahrmodus um.
- Anzeige S: Maximale Geschwindigkeit 20km/h, bzw. wie in der App eingestellt.
- Anzeige D: Maximale Geschwindigkeit 15 km/h
- Anzeige Eco: Maximale Geschwindigkeit 5km/h = Schiebehilfe
Bitte beachten: Die Geschwindigkeit kann man in der App nur einstellen, wenn man im S-Modus ist.
Kann ich die ergonomischen Griffe des ePF-2 Start bei den anderen ePF-2 Modellen montieren?
Du kannst die Griffe nicht montieren ohne auf die Blinker verzichten zu müssen. Bitte beachte dass das Weglassen der Blinker eine lichttechnische Veränderung des Scooters ist.
Hierbei erlischt die ABE!
Kann ich die Blinker beim ePF-1 / ePF-1 PRO nachrüsten?
Nein, die Blinker kann man nicht nachrüsten, der Kabelbaum dafür ist nicht vorgerüstet. Die Blinker sind mangels Anschluss auf dem Controller beim ePF-1 nicht nachrüstbar!
Ist es möglich die Luftreifen des ePF-2 auf den ePF-1 PRO zu montieren?
Bitte beachte, dass hier die ABE erlischt. Über die technische Machbarkeit haben wir noch keine Erfahrungen. Die Felgen des ePF-1 Pro haben keine Öffnung für das Ventil des Schlauches.
Warum lädt mein ePF-2 nicht?
Der Ladestecker sitzt manchmal nicht ganz in der Ladebuchse. Bitte beachte die kleine Einkerbung auf dem Ladestecker. Diese muss mit der Kerbe in der Ladebuchse ausgerichtet sein, damit der Stecker richtig sitzt und Kontakt herstellt.
Meine Federung hat leichtes Spiel, ist das normal?
Ja, ein leichtes Spiel, welches man besonders im Stand bei gezogener Vorderradbremse feststellen kann, ist normal. Das Spiel ist nicht einstellbar und auch nicht komplett vermeidbar. Beim Fahren solltest du davon nichts merken.
Welche Faktoren beeinflussen die Reichweite und wie stark?
Die Faktoren Temperatur, Steigungen, Fahrergewicht und Luftdruck beeinflussen die Reichweite am stärksten.
Hier z.B. Testfahrten mit dem ePF-2 XT 480 unter unterschiedlichen Bedingungen:
Unter den oben angegebenen optimalen Bedingungen schafft der ePF-2 XT 480 58km.
Wir sind bei noch wärmeren Temperaturen auch schon über 63km damit gefahren.
Auf gleicher Teststrecke und sonst ähnlich idealen Bedingungen aber mit einem 105kg Fahrer kamen wir mit dem ePF-2 XT 480 auf eine Reichweite von 51,8km.
Bei einer Testfahrt durch die Stadt mit Stop&Go, immer Vollgas (also volle Beschleunigung und 22km/h), einigen Steigungen, Testfahrer 75 kg kamen wir auf 51 km Reichweite.
Die gleiche Testfahrt durch die Stadt, aber mit einem 105kg Fahrer, ergab eine Reichweite von 38,1 km. Also gerade bei Stop&Go und Vollgas macht sich das höhere Gewicht deutlich bemerkbar.
Wann wird mein E-Scooter versendet?
Bekomme ich einen Tracking-Code?
Nach Versand Deiner Bestellung bekommst Du eine E-Mail „Bestellung abgeschlossen“. Dies bedeutet die Ware hat unsere Logistik die Mühle Verpackungs- und Dienstleistungs GmbH verlassen und wurde an DHL übergeben. Wenn Du bei der Bestellung der Weitergabe Deiner E-Mail Adresse an DHL nicht widersprochen hast, dann bekommst Du kurz nach der Übergabe an DHL eine E-Mail von DHL mit der Tracking Nummer. Bitte schau ggf. auch im Spam Ordner, da landen E-Mails von DHL gerne mal.
ePF-2 Zubehör
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